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Alberto Contador Tres sueños cumplidos

portada del libro Alberto Contador Tres sueños cumplidos

Alberto Contador Tres sueños cumplidos

Hacía ya tiempo que deseaba acercarme a la persona de Alberto Contador, aunque tenía que respetar uno de los principios que me auto impongo, no leer biografías de corredores en activo. Por ese motivo tuve que esperar a su retirada para poder leer el libro que Juanma Muraday hace de él en Alberto Contador Tres sueños cumplidos.

Una vez concluida la Vuelta a España de 2017 podía empezar a saber más de un ciclista al que he podido seguir en vivo a lo largo de su carrera. 

La obra se estructura en capítulos agradables de leer por su longitud y redacción. A lo largo de estos capítulos el autor nos va contando los principales aspectos del Alberto Contador persona y del Alberto Contador ciclista. 

Por ejemplo, del Alberto Contador persona sabemos del grave problema que sufrió en 2004 a consecuencia de un cavernoma cerebral congénito, conocemos los aspectos más destacados de su personalidad basada en una fuerte autoconfianza en si mismo o de la voluntad, una vez retirado, de colaborar en la difusión de esta problemática y de seguir ligado a su deporte mediante la Fundación Contador. Seguir leyendo

Trampas en el control de firmas

Actualmente en las Brevets que se organizan, y que afortunadamente mantienen ese espíritu no competitivo que las cicloturistas parece que han perdido, el sistema de control de paso a que están sometidos los participantes es el de sellar su carné en los diferentes puntos de verificación.

Aparentemente el sistema parece ideal para el número y ritmo de los ciclistas que van pasando por los puntos de control, no en grandes grupos sino de forma dispersa, gota a gota, a lo largo de varias horas.

Pues ahora vayamos al pasado, a más de 100 años, para situarnos en los primeros Tour de Francia. Concretamente , vayamos a 1905, a la tercera edición de un joven Tour que partía de París con 60 corredores. Curiosamente, para evitar trampas, en forma de subirse a un tren o un coche, se estableció un sistema parecido al de las Brevets y en el que los ciclistas debían de parar, firmar en la correspondiente casilla con su nombre y volver a partir.

Louis Trousselier ganador Tour 1905

Louis Trousselier

A priori, ¿le ves algún problema para que Louis Trousselier, René Pottier, Hippolyte Aucouturier o Lucien Petit-Breton, entre otros, dejaran su firma en el control? Yo también creía que no.

Aún sabiendo que en este caso se trataba de una carrera profesional, en la que tiempo o posición eran importantes, y podían haber empujones o codazos si llegaban en un grupo suficientemente grande para colapsar el control, no pensaba en que los participantes pudieran hacer alguna triquiñuela que  permitiera ganar tiempo. Pero me equivocaba, llamadme ingenuo si queréis, pero no fui capaz de imaginar ninguna de las dos “técnicas” para perjudicar al o a los que te seguían en la cola que acabaron usando.

 

 

Veamos cuales eran las dos “técnicas” para ganar tiempo.

Una de ellas era romper la pluma con la que habían firmado.  De esta forma el que seguía tenia que empezar a buscar una nueva para poder hacerlo. Según dicen Louis Trousselier era conocido por esa peculiar habilidad en romper plumas.

Huella dactilar, un sistema con el que era más difícil hacer trampas en el control de firmas del TourPero,  “hecha la Ley, hecha la trampa” , o mejor dicho ” hecha la trampa, busquemos soluciones”. Y la solución que algunos idearon fue la de firmar con el dedo, dejando así su huella dactilar en la hoja de control. Única e  irrepetible. Perfecto tema solucionado. Pero no, entonces inventaron una nueva  manera de complicarle el tema a los jueces .

Esta segunda opción era derramar “involuntariamente” el tintero sobre las hojas de firma que debían de usar los que venían detrás.

Menuda pandilla, ¿no?

Parece ser que al final la solución que adoptaron algunos participante fue la de la llevar un lápiz colgado del cuello, y ser así autónomos del todo.

 

Más información : Les petites histories de la Grande Boucle  Jean Damien Lesay. Editions Chistera

Otros tipos de trampas : los clavos  o el veneno .

Un saludo ciclista.

Xavier Obis

Psicólogo, community manager, ciclista aficionado…

¡Me apasiona el ciclismo, la lectura, porqué no unirlo todo!

Historias del Tour

Historias del Tour. Jean-Paul Brouchon Raconte les merveilleuses histoires du Tour de France 1903 – 2003

Así se llama el libro de Jean-Paul Brouchon en que nos cuenta algunas de las más increíbles anécdotas de la gran Vuelta al país Galo. Brouchon es un periodista experimentado, con 37 “participaciones” en la prueba y distinguido con el premio Henri Desgranges en 1990 y el Pierre Chany en 1992.

Historias del Tour. Jean-Paul Brouchon Raconte les merveilleuses histoires du Tour de France 1903 – 2003Un libro del cual desconozco si tiene traducción al castellano y que fue publicado en 2003, año del centenario del Tour, por la editorial Editions Jacob-Duvernet.

El repaso por la historia de la Grande Boucle nos trae a la memoria historias y personajes clásicos y a la vez míticos. Relatos de grandes ciclistas, Petit-Breton,  Eugène Christophe,  los hermanos Pélissier, Bartali, Coppi, Bobet, Ocaña, Poulidor, Hinault, Indurain, interesantes explicaciones sobre el nacimiento de la prueba y su renacimiento, y algunas reflexiones sobre el tema del dopaje.

Cuando empiezas alguno de estos libros, abundantes en la literatura sobre ciclismo, sobre anécdotas el miedo es el de leer y releer siempre lo mismo. Brouchon nos aporta, supongo que por la dilatada experiencia cubriendo el Tour desde diferentes ángulos, detalles y datos que no son comunes en la mayoría de libros. Seguir leyendo

Puy Dôme y sus secretos

La ascensión al Puy Dôme en el Tour de 1964 es recordada por la enconada lucha entre Raymond Poulidor y Jacques Anquetil. Una etapa con final en lo alto de este antiguo volcán, a 1415 metros, al que se llega tras once kilómetros, de  los cuales los cinco últimos tienen una pendiente del 13%.

El puerto del Puy Dôme arranca con Julio Jimenez y Federico Bahamontes, que en esos momentos no son candidatos a la victoria, en cabeza. Pero quienes darán ese día el espectáculo ante los 75.000 espectadores que llenan la carretera será Poulidor y Anquetil. Estos dos, codo con codo, no logran distanciarse entre ellos ni media rueda y a pesar de los gritos de ánimo del público, de Geminiani de un lado y de Magne del otro, aún puede oírse el asfixiante respirar de uno y otro corredores. Seguir leyendo

Que el Tour es un icono para Francia es más que evidente. Forma parte de su ADN y lo usan fantásticamente en su afirmación como país y en la promoción turística de los diferentes Departamentos por donde pasa.

Prueba de su fortaleza es que ha superado dos guerras mundiales, largas y duras, muy duras, que podrían haberlo enterrado definitivamente.

Pero no fue así, afortunadamente en ambos casos supieron sobreponerse al desastre y unir fuerzas para seguir adelante.

La guerra

El año 1939 representa el inicio del conflicto bélico cuando la Alemania nazi ataca primero a Polonia, en septiembre de ese año, y ocho meses después, en mayo inicia su ataque contra Bélgica, Holanda y Francia . En junio de 1940 París es ocupado, el gobierno de Vichy decide colaborar con el invasor y firma un armisticio con Alemania. A resultas de eso Francia queda partida en dos, mediante una línea que no puede franquearse sin autorización del ocupante. El Tour peligra. Seguir leyendo

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