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Bahamontes abandono tour 1957

Bahamontes abandono tour 1957

F.M Bahamontes
Imagen: Getty Images

El Tour de 1957 se caracterizó por varias cosas, por ejemplo ser el primero de los cinco Tours que ganó Jacques Anquetil, las trece victorias de etapa de Darrigade y el muy poco habitual abandono de un gran campeón en una competición de alto nivel.

Y, ¿quién fue ese ciclista que tuvo que abandonar? Pues nada más y nada menos que el Águila de Toledo, Federico Martín Bahamontes.

¿Qué pasó?

Cuentan las crónicas que esto sucedió en el Tour de 1957, en la octava etapa, la que partía de Besançon y finalizaba en Tholon-les-Bains. En un momento inesperado Bahamontes para de pedalear, baja de su bicicleta y se tira al suelo, en posición fetal , en un talud. No puede más, el dolor lo vence, y es incapaz de continuar. El motivo es una inyección de calcio mal administrada en uno de sus codos.

Dicen que Bahamontes se quitó sus zapatillas y las colocó bajo sus nalgas, dispuesto a aguantar las diatribas de su director Luis Puig. Abro un paréntesis para decir que en alguna otra fuente he leído que fue Jacques Goddet (director del Tour entre 1936 y 1987) quién se le acercó para tratar de reincorporarlo a la carrera.

En todo caso, en lo que si que coinciden las crónicas es que , uno u otro, trataron sin éxito de que volviera a subirse al sillín, diciéndole “Por tu madre ! No. Por tu mujer! No. Por el equipo! No. Por España!, No. Por Franco!, No:”

Ninguna de esas fórmulas sirvió para que Bahamontes recuperada la fuerza necesaria para continuar luchando por ese Tour que ganó Anquetil y en el que Jesús Loroño, con quién parece que Bahamontes no mantenía una gran relación, terminó quinto.

Me pregunto:

cuanto dolor debía de sentir Federico Martín Bahamontes para no continuar, Conociendo el carácter, no solo de él si no de los ciclistas profesionales en general, éste debía de ser muy grande. Con el estado de las carreteras en esos años y los cuidados y asistencia médica que debían de prestarse, no me extraña que a veces no hubiera otra opción que dejarlo correr.

Más información:

Crónica de la edición 1957

Otras versiones sobre quien habló con Bahamontes

Xavier Obis

Psicólogo, community manager, ciclista aficionado…

¡Me apasiona el ciclismo, la lectura, porqué no unirlo todo!

Colaborador en www.lescosesbones.com

Errores en el esprín que hacen perder etapas

Aprovechando este magnífico Tour 2017 que estamos disfrutando y habiendo gozado ya de todo el poderío que los esprínters nos han mostrado, especialmente Kittel con sus cinco victorias, me centro hoy en aquel aspecto más divertido y anecdótico de esta especialidad, los errores en el esprín que hacen perder etapas.

Errores en el esprín que hacen perder etapas

Muchas veces el esprín se decide por solo un suspiro, por solo unos centímetros o si lo medimos por tiempo por solo unas milésimas de segundo, pero a veces hay un corredor, que por su potencia o por haber sido bien lanzado por sus compañeros alcanza una ventaja suficiente como para permitirse el lujo de levantar los brazos y disfrutar de la victoria. Seguir leyendo

El Gregario.

Hacía tiempo que viendo la portada de El Gregario, así como su título, pensé que me sería interesante leerlo. No solo para leer un nuevo libro sobre ciclismo y seguir aprendiendo, sino para profundizar en este aspecto concreto de este deporte, el trabajo del gregario.

Hay quien dice que el ciclismo es un deporte individual que se corre en equipo, y seguramente es una de esas “verdades verdaderas” más ciertas. En este deporte son tus piernas y tu cabeza las que te van a llevar o no al triunfo, a una buena actuación, pero es una evidencia que el equipo ayuda, arropa y protege mucho. Sino que se lo pregunten al bueno de Tom Dumoulin, que perdió la Vuelta de 2016 por no tener equipo y en el Giro de 2017 estuvo momento en riesgo de perderlo por el mismo motivo.

Pues bien, me interesaba saber más sobre cual es la función de un gregario, como vive las carreras, cuales son sus preocupaciones …

El protagonista. ¿Quién es Charly Wegelius?

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El Gran farolillo rojo

En todas las competiciones alguien tiene que ser el último, es triste para el que lo sufre pero no hay más que hacer, además no es ningún hecho deshonroso si, entregándolo todo, has acabado siendo el farolillo rojo.

Parece que el termino farolillo rojo proviene  de la luz roja que se colocaba en la parte trasera de los trenes.

El rey del Farolillo rojo

El indiscutible líder del Tour de Francia en este apartado es, sin duda, Win Vansevenant.  Un ciclista belga nacido el año 1971 , hoy ya retirado de la competición, que ostenta el record de finalizaciones en última posición en esta prueba. Pero no solo eso si no que además lo hizo en tres ediciones consecutivas, 2006, 2007 y 2008, Vamos, como Louison Bobet en 1952, 1953 y 1954 pero al revés.

wim vansevenant tres veces farolillo rojo en el tour de francia

Wim Vansevenant.

Win Vansevenant fue corredor de equipo Silence-Lotto en la parte final de su carrera   Seguir leyendo

Grandes puertos de los Pirineos Antonio Toral

Grandes puertos de los Pirineos de Antonio Toral en www.ciclismoylectura.com

Grandes puertos de los Pirineos de Antonio Toral en www.ciclismoylectura.com

Cuando recibí la información de que Antonio Toral había publicado un libro, Grandes puertos de los Pirineos,  creo que mediante un pequeño vídeo en el que se podía ver el contenido del libro pensé, este lo compro ya mismo !

Y así fue, le hice el pedido a los amigos de Libros en ruta  y en pocos días ya tenía el ejemplar de la obra en mis manos.

La obra. Grandes puertos de los Pirineos

Antonio Toral analiza a consciencia 33 de los grandes puertos de los Pirineos.  Y como buen cicloturista que es,  habla con conocimiento de causa tras haberlos escalado todos.

Puertos conocidos, como el Marie Blanc, el Aubisque, el Tourmalet, el Aspin, el Hautacam, son incluidos junto con otros de menos renombre como el Larrau, el Col d’Ichère, la Collada de Beixalis o los Lagos de Néouvielle.

Cada uno de los puertos, los conocidos y los menos conocidos, Seguir leyendo

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