Grandes puertos de los Pirineos Antonio Toral

Grandes puertos de los Pirineos de Antonio Toral en www.ciclismoylectura.com

Grandes puertos de los Pirineos de Antonio Toral en www.ciclismoylectura.com

Cuando recibí la información de que Antonio Toral había publicado un libro, Grandes puertos de los Pirineos,  creo que mediante un pequeño vídeo en el que se podía ver el contenido del libro pensé, este lo compro ya mismo !

Y así fue, le hice el pedido a los amigos de Libros en ruta  y en pocos días ya tenía el ejemplar de la obra en mis manos.

La obra. Grandes puertos de los Pirineos

Antonio Toral analiza a consciencia 33 de los grandes puertos de los Pirineos.  Y como buen cicloturista que es,  habla con conocimiento de causa tras haberlos escalado todos.

Puertos conocidos, como el Marie Blanc, el Aubisque, el Tourmalet, el Aspin, el Hautacam, son incluidos junto con otros de menos renombre como el Larrau, el Col d’Ichère, la Collada de Beixalis o los Lagos de Néouvielle.

Cada uno de los puertos, los conocidos y los menos conocidos, Seguir leyendo

Las 100 historias del Tour de Francia

Las 100 historias del tour de FranciaLes 100 histoires du Tour de France es su título en francés. Desconozco si hay una versión traducida al castellano pero, por si no la hay, os hago un pequeño resumen y valoración para que conozcáis la obra.  Las 100 historias del Tour de Francia es un libro de Mustapha Kessous  y Clément Lacombre que, dentro de la colección ¿Qué se yo? , publicó en 2013 la editorial Puf.

Antes de comprarlo, mientras leía la contraportada de la versión digital, que es la forma preferida que tengo de leer estos libros, tenia algunas dudas. ¿Estaré comprando el típico libro con los sempiternos temas y anécdotas del Tour? , ¿me volverá a contar la  consabida expedición en que el sacrificado enviado de Desgrange subió al Tourmalet y acabó bajando a tientas, de noche y tiritando,?. Pues no,  no ha sido así.

De qué trata el libro Las 100 historias del Tour de Francia

Por su título ya se puede entrever que vamos a encontrarnos con la narración sobre diferentes hechos relevantes del Tour, y efectivamente es así. De forma sistemática y ordenada los autores van explicándonos, en forma de breces capítulos, anécdotas y cosas que sucedieron hace ya mucho tiempo o no hace tanto tiempo.

Desde 1903 en que nos cuentan el nacimiento de la prueba, a 1910 cuando nos habla sobre la misteriosa intoxicación de Paul Duboc en el Galibier, pasando por 1926 y Kisso Kawamuro el primer japonés en el Tour, o 1937 la participación de los ciclistas españoles corriendo por la República, 1948 la llegada de la televisión , 1954 Jean Bobet, la primera salida del Tour fuera del Hexágono (Amsterdam), y el helado de vainilla de Bahamontes.

Saltanto ya a los años sesenta las historias de Anquetil , la década de los setenta con Merckx y Luis Ocaña, los ya más cercanos ochenta con Bernard Hinault, Zoetemelk, Fignon y Perico Delgado. Del dominio de Miguel Indurain a principios de la noventa, al inicio de una etapa oscura con Riis, el Festina y Armstrong , para acaba en 2012 con la figura de Bradley Wiggins y el desembarco de los ingleses.

Mi valoración del libro Las 100 historias del Tour de Francia

Como te decía antes al principio tenía algunas dudas, pero Seguir leyendo

Las caídas que frustraron sueños

Si difícil es lograr vestir de amarillo, más lo es conservar el maillot dorado el mayor tiempo posible, hasta París si se puede. Y no solo por la presión y los ataques de los rivales. Como si no fuera suficiente la tensión de tener que estar pendiente de este o de aquel otro, que no tienen “in mente” nada más que “robártelo”, además tienes que estar pendiente de evitar caídas que arruinen todo el esfuerzo.

En el Tour hay diferentes casos en que el “maillot jeune” no llega al final debido a una caída.  Repasemos alguno de estos casos.

El caso de Pascal Simon

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El bien vestir y el ciclismo

Maillots en el ciclismo. Cañardo en los años 1930 Maillots en el ciclismo. Coppi en los años 1950 Maillots en el ciclismo. Eddie Merckx en los años 1970 perico2 - El bien vestir y el ciclismo Maillots en el ciclismo. Bernard Hinault en los años 1980 Maillots en el ciclismo. Alberto Contador en 2017

Vamos a ver, no quiero en este post decir que los ciclistas de hoy van mal vestidos.  Al contrario, tenemos la mejor calidad de tejidos y unas fantásticas combinaciones de formas y colores en maillots y culottes, pero donde ha quedado ese buen vestir que, como sucede en Wimblendon en el caso del tenis, antes se practicaba en el ciclismo.

Veamos algunos casos que muestran cómo, un ciclista vestido a fecha de hoy,  causaría tal estupefacción en 1930 que seguramente a Henri Desgrange le daría un ataque al corazón. Vamos por partes.

Los calcetines. Esos calcetines blancos que Francis Pélissier puso de moda en los años 1930. “El Grande” como, dicen era conocido el hermano pequeños de los Pélissier, seguía quizás sin ser consciente lo que el Patrón del Tour de Francia, Desgrange, quería.  Cómo muestra una frase que dirigió a un joven ciclista ” Me hará usted el favor de suprimir los calcetines amarillos, verdes, marrones o de colores llamativos “.  El blanco era y es aún un color “sagrado” que representa la elegancia, aunque Armstrong  intentara imponer el negro en 2004 y Wiggings lo secundara también. Seguir leyendo

una muerte en el Parque de los Príncipes

Decir Parque de los Príncipes y decir final del Tour de Francia es casi sinónimo, de hecho entre 1903 y 1967 era su punto final y lugar de entrega de trofeos.  Era un estadio – velódromo  que llegó a tener capacidad para diez mil espectadores antes de la Primera Guerra Mundial.

Lo que me gustaría comentaros hoy es el trágico suceso, un desgraciado accidente, que tuvo lugar en este emblemático lugar el año 1958

Fue aquel un Tour de Francia con ciertas peculiaridades, por ejemplo la victoria de un luxemburgués, Charly Gaul, treinta años después de que lo hiciera su compatriota Nicolas Frantz. O también por ser, junto a la edición de 1987, la que más líderes distintos ha tenido, ocho. O por efectuarse la salida desde fuera del Hexágono, concretamente desde Bruselas.

Aunque quizás el hecho más recordado sea el de la muerte de una persona, en la última etapa, la del 19 de julio. Seguir leyendo

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